Jedan od sustava koji bi trebao biti ugrađen i u najjeftinije automobile je Obavijest o ograničenju brzine. Ukratko, automobil će registrirati ograničenje brzine kamerom ili pomoću navigacijskog uređaja te obavijestiti vozača
U 2019. godini spremaju se velike promjene za vozače jer će s
novim automobilima (čak i onim najjeftinijima) u serijskoj opremi
dolaziti niz sustava aktivne sigurnosti. Europska komisija
aktivno radi na implementaciji novih pravila, a svoje mišljenje
dalo je i Europsko vijeće za konkurentnost.
Stajalište Europskog vijeća za konkurentnost je iznimno važno, a
cijeli paket mjera u mora potvrditi i Europski parlament. O čemu
se radi? Prvi sustav koji bi trebao biti ugrađen i u najjeftinije
automobile je ‘Obavijest o ograničenju brzine’. Ukratko,
automobil će registrirati ograničenje brzine kamerom ili pomoću
navigacijskog uređaja te obavijestiti vozača. Vozač neće moći
isključiti taj sustav.
Drugi sustav koji će bi trebao biti ugrađen u svako vozilo
jest upozorenje vozaču da je njegovo vozilo prešlo u drugi
prometni trak, a da on pritom nije uključio pokazivač smjera
(LWA). Upozorenje će biti auditivno ili taktilno, vibracijom na
upravljaču ili sjedalu vozača.
i za kraj, Europsko vijeće za konkurentnost predlaže obaveznu
ugradnju automatskog kočenja u slučaju nužde (AEB) za sve
automobile i teretni program vozila (vanovi i kamioni). Taj
sustav djeluje automatskim apliciranjem kočnice kad senzori na
vozilu procijene opasnost od frontalnog sudara ili naleta na
pješake i bicikliste.
Europsko vijeće za konkurentnost zauzelo je nedvosmisleno
stajalište i sve ove mjere zasigurno ćemo dobiti s novim
automobilima. Ovim preporukama Europsko vijeće pokušava
učiniti promet sigurnijim i smanjtiti mogućnost vozačeve
pogreške.
To je plemenit cilj, ali treba se pripremiti i na blago povećanje
cijene automobila jer svi ti sustavi nisu besplatni. Europski
parlament o tome će raspravljati na svojoj sjedinici ovaj mjesec,
a potom će Europska komisija donijeti odluku, piše revijahak.hr.