Iznijeta je i inicijativa da se na varaždinskoj "obilaznici smrti" izgrade još dvije prometne trake.
Podravska magistrala cesta je koja se godinama spominje na razini
ideje, no je li dosad išta napravljeno? Zanimalo je to
Tomislava Paljka, nezavisnog vijećnika u
Županijskoj skupštini. Riječ je o cesti koja ne samo da bi
ubrzala promet prema Ludbregu i
Koprivnici, nego ona počinje na slovenskoj
granici i riješila bi mnoge probleme na sadašnjoj prometnici od
Sračinca do Dubrave
Križovljanske, koja je opterećena kamionskim
prometom.
Župan Anđelko Stričak posebno je naglasio da oko
20 posto cjelokupnog proračuna Hrvatskih cesta
za iduće razdoblje otpada na ulaganja na hrvatskom sjeveru.
Nabrojao je cijeli niz projekata, a što se tiče Podravske
magistrale, rekao je da su prvi koraci napravljeni:
– U ovome trenutku još čekamo dogovor sa Slovencima oko spojnog
mosta kod Ormoža. Hrvatske ceste predvidjele su
proračunska sredstva za studiju utjecaja na okoliš i studiju
izvedivost, tako da možemo reći da se ipak kreće – rekao je
Stričak.
Na sjednici su se mogle čuti i druge inicijative vezane uz
promet. Tako Ivan Čehok zagovara izgradnju još
dvije prometne trake na “cesti smrti” – zaobilaznici oko
Varaždina na potezu od Hrašćice do Turčina.
– Jedini način da se na toj prometnici smanji broj prometnih
nesreća sa smrtnim ishodom je da se izgrade još dvije trake.
Mislim da vi to možete izgurati u Hrvatskim cestama. To je čak
bitnije od ovoga uz Intereuropu – rekao je Čehok, misleći na
najavljene nove dvije trake na istočnoj varaždinskoj obilaznici.