U korisničkom priručniku vozila piše koliko je ulja potrebno vašem vozilu pa ne pretjerujte
Premalo ulja u motoru može dovesti do niza lančanih rekacija čije
posljedica može biti šlepanje vozila mehaničaru s mnogo suza
– zbog troškova… Previše ulja u motoru također nije dobro pa ako
vidite propuštanje ulja ili vam osjet mirisa ulovi signale poput
smrada paljevine ili se vlastitim očima uvjerite u dim koji
izlazi iz motornog prostora, odnosno ispušne cijevi ili (ovo je
posljednji ili…) motor počene ispuštati čudne zvukove – sve to
mogu biti simptomi da ste pretjerano nagnuli plastičnu kanticu s
uljem.
Kako piše revijahak.hr, prekomjerno punjenje uljem može
uzrokovati pjenjenje koje mazivo pretvara u pjenastu tekućinu s
mjehurićima zraka koji umanjuju svojstva podmazivanja i hlađenja.
Pjenasto ulje pumpa za ulje teže distribuira po motoru, pa neki
pokretni dijelovi možda neće primiti toliko ulja koliko im je
potrebno, povećavajući trošenje i povećavajući rizik od oštećenja
motora. U korisničkom priručniku vozila piše koliko je ulja
potrebno vašem vozilu pa ne pretjerujte, odnosno pazite na šipku
za mjerenje ulja i budite oprezni s dolijevanjem. Uobičajeno je
da se ulje skuplja u posudi na dnu motora, ispod radilice. Ako je
posuda prenapunjena, radilica može djelovati poput brze mješalice
koja stvara pjenu.
Prekomjerno punjenje također povećava pritisak ulja što utječe na
stanje brtvi. Vremenom dodatni stres ubrzava njihovo.
Provjeravanje šipke za mjerenje ulja, kada je vozilo na ravnom
i motor je hladan, dat će točno očitanje razine. Ako je
razina ulja malo iznad oznake ‘puno’, to ne bi trebalo stvarati
probleme. Ako je prepunjeno za pola litre ili više ili se na
mjernoj šipci pojavi pjena, najbolje je izliti dio ulja.