Danju je bitno sigurnije i bolje voziti nego noću, ali ako baš morate voziti i nemate izbora ovo su korisni savjeti
Koliko puta ste do sad čuli primjerice ‘sjednem u auto navečer i
do jutra sam u Frankfurtu’, ili ‘ja najviše volim voziti
noću, bez stresa, još se odmorim i nije mi vruće’. Činjenica je
da ponekad nemamo izbora pa moramo voziti noću, a postoje i
vozači koji su navikli voziti noću, ili čak baš noć biraju za
vožnju (manja gužva, nema vožnje u kolonama, općenito manje
promet na cesti i sl.). Pritom napominju da ujednačen stil vožnje
kada je manji promet utječe i na povoljniju potrošnji, a i sam je
pogonski sklop kao i kočioni sustav automobila izložen manjim
opterećenjima. Neki vozači čak kažu da je noćna vožnja i
sigurnija ‘jer se prilikom pretjecanja lakše uočava vozilo iz
suprotnog smjera zahvaljujući njihovim svjetlima’.
Međutim, je li noćna vožnja generalno i opasnija, naročito ako
uvjeti na cesti nisu idealni? Sve imam svoje, a univerzalna je
istina da čovjekov organizam ima svoj ‘sat’ koji je
‘programiran’ da je noć za spavanje, a dan sve ostalo, pa tako i
po pitanju vožnje tu činjenicu ne treba ignorirati. Ovdje se
otvara i pitanje umora (upravo zbog te navike organizma koji je
noću navikao na odmor) pa smo tako često čuli kako je vozač
zaspao za volanom i uzrokovao nesreću…
Kod noćne vožnje oči su zapravo cijelo vrijeme izloženije
naporima, a iako je istina da su vozila koja dolaze iz suprotnog
smjera vidljivija, njihova svjetla u ‘mrklom
mraku’ nadražuju oči što se nikako ne uklapa u dio priče
‘za’ noćnu vožnju. Isto tako ranije spomenuto, vremenske
prilike poput kiše znatno pogoršavaju vidljivost za vožnje po
noći nego po danu: kapljice na vjetrobranu, ‘risovi’ brisača
koji razdjeljuju vodu i svjetla automobila iz suprotnog smjera
pretvaraju vidno polje u bezbroj iritantnih odbljesaka.
Sljedeći faktor koji ne ide u prilog noćnoj vožnji su životinje.
Životinjski je svijet bitno življi noću nego danju, pa je tako i
postotak naleta na divlje životinje bitno veći posebice ako
vizite po regionalnim lokalnim pravcima gdje je slabija
naseljenost.
Zaključak je da je danju bitno sigurnije i bolje voziti nego
noću, ali ako baš morate voziti i nemate izbora pokušajte se
pridržavati ovih savjeta:
– u automobil sjedajte s pažnjom usmjerenom na varljivu prirodu
noćne vožnje. Kada krenete, uvijek budite svjestan okoline s
pozornošću na vlastito vozilo u prometu
– ako ste za volan konkretnog automobila sjeli prvi put
provjerite sve prekidače poput onog za sva četiri pokazivača
smjera i instrumente poput funkcioniranja dugih/kratkih svjetala
kao i funkcioniranje unutarnje rasvjete
– noću vozite u laganom i ujednačenom ritmu jer ćete tako bolje
vidjeti sve oznake uz cestu, bolje ćete ‘pratiti’ putanju
ceste i moći na vrijeme reagirati na moguće nepredviđene
okolnosti na cesti
– ako vas iznenade duga svjetla iz suprotnog smjera, zakrenite
glavu udesno i tek krajičkom oka ispratite prolaz automobila kako
biste manje umorili oči
– noćna vožnja zahtijeva više usredotočenosti na vožnju, smanjite
ometajuće faktore na minimum u automobilu, jer premda ćete
vjerovati kako vas glasna glazba drži budnim, istina je potpuno
drugačija jer je to jedan od faktora koji najviše ometaju
pozornost i sigurne kilometre.
– primijetite li da vam se oči sklapaju radije stanite na
odmorištu nego nastavite voziti ‘na limitu umora’
Na koncu, ako se držimo ovih savjeta i uzimamo ih u obzir noćna
vožnja proteći uz manje stresa i opasnih situacija te ćemo biti
relaksiraniji za noćne kilometre i posredno fokusiraniji na
vožnju, zaključuje portal jutarnji.hr/autoklub.