Visoke marže na goriva mogle bi ostati povišene u sljedećim mjesecima, a možda i godinama
Jedno od ključnih pitanja svjetskog gospodarstva su, naravno,
cijene nafte. No stanje na tržištu je jedno, a marže proizvođača
naftnih destilata su nešto sasvim drugo. One su na povijesno
visokim nivou, a zašto je tako pokušao je odgovoriti
Goldman Sachs. Zalihe dizela i mlaznog
goriva su na najnižim razinama, a sezonski prilagođena povlačenja
zaliha su velika i ubrzavaju se. Potrošnja mlaznog goriva
uskoro će se ubrzati u ljeto s povratkom međunarodnim
putovanjima. Visoke cijene prirodnog plina dovest će do
prelaska s plina na naftu u Europi i Aziji. Rat između
Rusije i Ukrajine smanjit će opskrbu destilatom, budući da Rusija
izvozi veliku količinu dizelskog goriva i zaostalih sirovina,
koje europske i kineske rafinerije uvelike miješaju u
dizel. Operativni troškovi rafinerija rastu, osobito u
Europi.
Kako piše portal revijahak.hr, ne treba smetnuti s uma i
činjenicu da mnogi ovo nesigurno vrijeme koriste za podizanje
cijena usluga, odosno da u svemu ima i oportunizma. Drugim
riječima, visoke marže na goriva mogle bi ostati povišene u
sljedećim mjesecima, a možda i godinama.