U korisničkom priručniku automobila pronaći ćete sve informacije o tome, ali na vuču električnih automobila ne treba se oslanjati u slučaju nužde jer su mogući problemi mnogo veći od benefita
Smiju li se električni automobili, kad se pokvare ili ostanu bez
struje, vući uz pomoć drugog vozila? Pitali smo tehničkog
savjetnika u HAK-u Marina Moravu, kakva su
praktična iskustva. Čak i kada je električni automobil ugašen,
sve dok se kotači automobila okreću, sustavu regeneracije stvara
električnu energiju. Električna energija stvara se tijekom vuče,
pogonski sklop nije aktivan, pa može doći do pregrijavanja
električnog pogona. Premda prijenosnik električnog automobila ima
neutralni položaj, on je samo namijenjen otpuštanju kočnica, kako
bi se automobil u slučaju kvara mogao pomaknuti nekoliko metara
za prijevoz na kamionu pomoći na cesti.
No razloga je još. Nije dozvoljeno vući električna vozila jer
servo mehanizam za kočnicu (brake booster) neće biti možda
dostupan, odnosno papučica kočnice će biti možda tvrda kao kod
klasičnih vozila kad ne radi benzinski ili dizelski motor. Dakle,
moguće je ako nas netko povuče užetom, da nećemo moći zaustaviti
električno vozilo. Ne zaboravimo da su električna vozila izuzetno
velike mase vozila radi baterijskog paketa. Drugi problem je
električni servo upravljač. Više nema mehaničkih upravljača i
novi električno servo pomagani upravljači bez struje su gotovo
neupravljivi – nemoguće ih je okretati ako vozilo nema ispravnu
električnu mrežu.
U korisničkom priručniku automobila pronaći ćete sve informacije
o tome, ali na vuču električnih automobila ne treba se oslanjati
u slučaju nužde jer su mogući problemi mnogo veći od benefita,
savjetuje portal revijahak.hr.