Prema riječima župana Anđelka Stričaka, jedna od točaka razvojnog sporazuma Sjever je 'izgradnja spoja Ulica Adolfa Wisserta i Ulice Frana Supila s podvožnjakom ispod željezničke pruge Zagreb – Varaždin'. Ivan Čehok kaže da to ne postoji.
Na drugoj Županijskoj sjednici danas se u okviru Aktualnog sata
govorilo i o projektu kućanske rampe na križanju
Novakove, Supilove i Anine ulice u Varaždinu. Temu je pokrenuo
županijski vijećnik Ivan Čehok koji je istaknuo
kako je projekt rješenja kućanske rampe, podzemni rotor, koji je
napravljen u vrijeme dok je on bio varaždinski gradonačelnik
potrebno uvrstiti u razvojni sporazum za sjever Hrvatske.
– Na svečanoj sjednici Županijske skupštine Varaždinske županije
rečeno je da se sprema razvojni program za sljedećih pet godina
za sjever Hrvatske pa postavljam pitanje županu ako je moguće da
se u taj razvojni program stavi kućanska rampa koja ima sve
potrebne papire, izdana je lokacijska dozvola i sve suglasnosti i
odobrenja, ima nekoliko revizija renomiranih hrvatskih
stručnjaka. Međutim, zbog politikantskih obračuna sadašnje
gradske vlasti s profesorom doktorom Božom
Soldom, taj projekt je poništen, zgažen i otvoreno
popljuvan. Je li moguće da se taj projekt prijavi s obzirom na to
da ima lokacijsku dozvolu i moguće je na temelju toga dobiti sve
ostale papire. To nije bitno samo za građane Varaždina, već i
gospodarstvo cijele županije s obzirom na to da ta nesretna pruga
dijeli gospodarstvo grada Varaždina i tokove normalnog života na
dva dijela – rekao je u Ivan Čehok.
Župan Anđelko Stričak odgovorio je kako je
projekt rješenja problema kućanske uvršten u razvojni sporazum,
no nije riječ o podzemnom rotoru koji je projektirao Božo Soldo.
– Kad govorimo o rotoru, mi smo u razvojni sporazum
sjeverozapadne Hrvatske predložili točku 7. – izgradnja spoja
Ulica Adolfa Wisserta i Ulice Frana Supila s podvožnjakom ispod
željezničke pruge Zagreb – Varaždin. To bi bila kućanska rampa,
sada se službeno tako zove i taj podatak dobili smo iz Grada
Varaždina. Taj projekt je uvršten u razvojni sporazum, predložili
smo ga i sad čekamo mjesec dva da se sve iskorigira i dogovori sa
susjednim županijama pa da potpišemo taj sporazum – odgovorio je
Stričak.
Čehok nije bio zadovoljan odgovorom te je kazao kako takav
projekt koji je uvršten u razvojni sporazum ne postoji.
– Ne postoji projekt Wissertova – Supilova, to ne postoji nigdje.
Možda vam je Grad to poslao, ali to ne možete prijaviti jer toga
nema. Postoji samo jedan projekt, a to je kućanska rampa, to je
Novakova – Supilova – Anina. Projekt Wissertova – Supilova znači
rušenje nekoliko željezničarskih zgrada koje su pod zaštitom i
bojim se da ako Županija projekt podzemnog rotora ne preuzme s
ovom lokacijskom dozvolom i ne pošalje prema Europi, mi nikad
nećemo doći više u priliku da koristimo europska sredstva za tako
veliki projekt. Vama je Grad podvalio nešto što ne postoji,
Wissertova – Supilova nije moguće ni moguće ni prometno, a kamoli
građevinski izgraditi, jer bi to značilo da će ljudi koji će
proći preko cijeloga kolodvora, ako se i sruši ložionica, kad bi
konzervatori to dopustili, neće imati kamo izaći, nego će morati
ići ili lijevo ili desno na Supilovu, a tamo će doći do POS
naselja i morati Koblenzovom natrag se vraćati na Novakovu. To je
ponovno jedno kukavičje jaje koje vam se podmeće, stoga vas
molim, imate lokacijsku dozvolu, prijavite ono što postoji jer
ovakav projekt ne postoji – zaključio je Čehok.
Varaždinski gradonačelnik Neven Bosilj prošlog je tjedna projekt
kućanske rampe koji je projektirao Božo Soldo nazvao ‘Potemkinovo
selo’ te je najavio kako će ‘sedam ozbiljnih stručnjaka
evaluirati taj projekt’.